干線運(yùn)輸：分為干線整車、干線零擔(dān)，承接冷運(yùn)干線運(yùn)輸業(yè)務(wù)時，需了解客戶如下信息：（1）運(yùn)輸商品品類，SKU情況（2）溫度、濕度要求（3）多溫同配還是單一溫區(qū)（4）多少條運(yùn)輸線路（5）每條運(yùn)輸線路的始發(fā)和目的地址（盡量給到具體城市，地址）（6）始發(fā)、目的地裝卸貨時間限制和等待（7）每天線路的總發(fā)貨量、發(fā)貨頻次、季節(jié)波動高峰低谷（理想情況是能拿到客戶歷史發(fā)運(yùn)記錄）（8）運(yùn)輸商品的重拋情況（9）貨物裝載形式：散裝、打托、籠車、容器或其他（10）是否有裝卸需求（11）是否需多點(diǎn)提貨、多點(diǎn)送貨（12）是否有回程容器物資運(yùn)輸需求（13）是否限定車型（8T/14T/30T/…）（14）車輛是否有特殊要求（如側(cè)門要求、冷凍冷藏常溫空間、獨(dú)立冷機(jī)、溫控系統(tǒng)對接）（15）車輛是否要求自有（外包）（16）司機(jī)是否有具體要求（健康證、崗前培訓(xùn)、著裝）（17）是否有回單要求（回哪里，時間要求，內(nèi)容要求）（18）客戶報價形式（按線路、車型、距離、重量、體積）（19）考核KPI（如準(zhǔn)點(diǎn)率、貨物準(zhǔn)確率、食品安全要求等）（20）獎罰條例（如裝車遲到、送貨遲到、少貨錯貨等）（21）其他需求。

　　解決方案1：中庸物流在承接時，會根據(jù)客戶的貨量要求和公司車輛資源，對線路進(jìn)行整合優(yōu)化，哪些采用自有運(yùn)力資源，哪些線路采用外包資源。如確定使用自有車輛，則根據(jù)具體線路的距離、貨量、發(fā)貨頻次選擇合適車型，從而計算投入的車輛數(shù)量、每月往返次數(shù)、每月行駛里程、司機(jī)配置標(biāo)準(zhǔn)等。更為重要的，需考慮回程貨問題（因干線物流不同與城配，路程遠(yuǎn)且成本高），如回程空返，或是等貨時間過長，都會影響物流成本過高。所有我們會針對客戶的需求匹配相應(yīng)的回程貨物，減少客戶物流成本的開支，提高核心核心競爭力。

　　干線冷藏運(yùn)輸對食品安全、裝卸操作、車輛硬件、溫度監(jiān)控都有極高要求。

　　解決方案2：中庸物流對于9.6米，7.6米的冷藏車，要求側(cè)門、專用軟隔板、方形攔貨杠、側(cè)門卸貨平臺、門簾、角風(fēng)道、溫控系統(tǒng)等裝置。保證了車輛高品質(zhì)的配置，盡量杜絕干線運(yùn)輸路途較遠(yuǎn)出現(xiàn)的突發(fā)情況。針對干線冷藏運(yùn)輸?shù)具\(yùn)輸數(shù)量、頻次不固定的問題，中庸物流加大社會資源整合力度，著手解決高峰用車?yán)щy以及淡季車輛閑置資源浪費(fèi)等問題。針對部分城市白天限行，晚間方可進(jìn)入，需打冷等待的問題。中庸物流安裝了良好的冷機(jī)設(shè)備，在車輛待速的情況下冷機(jī)也支持商品溫度需求并且噪音較少。